Conduite de nuit et par mauvais temps : règles et conseils à Genève et dans le canton de Vaud

De nuit ou par mauvais temps : les mêmes règles, plus d’exigence

En automne, la nuit tombe plus tôt. La pluie, le brouillard et la neige reviennent. La conduite de nuit et par mauvais temps demande plus d’attention. À Genève comme dans le canton de Vaud, les règles sont fédérales : la loi sur la circulation routière (LCR) et l’ordonnance sur les règles de la circulation routière (OCR). Elles sont les mêmes pour un élève suivi par l’OCV ou par le SAN. Voici ce que disent les textes, puis les conseils du TCS et du BPA.

Quels feux allumer, et quand ?

Feux de jour ou feux de croisement

Un véhicule automobile en marche est toujours éclairé (LCR, art. 41). De jour, les feux de circulation diurne suffisent (OCR, art. 30, al. 2). Les feux de croisement sont obligatoires (OCR, art. 30, al. 1) :

• entre la tombée de la nuit et le lever du jour ;
• en cas de mauvaise visibilité ;
• dans les tunnels, même en plein jour.

Attention au mode automatique. L’OFROU rappelle d’allumer les feux de croisement quand il pleut, qu’il neige ou qu’il y a du brouillard. Selon le TCS, les feux diurnes n’allument pas les feux arrière et les capteurs ne réagissent pas toujours. En cas de doute, allumez-les vous-même.

Feux de route

Ils sont autorisés au besoin, mais à éviter si possible dans les localités (OCR, art. 30, al. 3). Vous les éteignez à temps avant de croiser un autre usager, quand vous roulez en file et en marche arrière. L’éclairage ne doit éblouir personne sans nécessité (LCR, art. 41, al. 4).

Feux de brouillard avant et arrière

Ils ne sont autorisés que si la visibilité est considérablement réduite par le brouillard, une bourrasque de neige ou une forte pluie (OCR, art. 30, al. 4). Le TCS rappelle qu’ils éblouissent fortement. Par bonne visibilité, vous ne les allumez pas, ni sur l’autoroute ni dans une file.

Arrêt prolongé et klaxon

En cas d’arrêt prolongé, vous pouvez passer aux feux de position (OCR, art. 30, al. 5). Dès la tombée de la nuit, seuls les signaux optiques sont en principe autorisés. Le klaxon reste réservé au danger (OCR, art. 29, al. 3).

La vitesse : la limite affichée n’est pas un objectif

La vitesse doit toujours être adaptée aux conditions de la route, de la circulation et de la visibilité (LCR, art. 32, al. 1). Concrètement, vous devez pouvoir vous arrêter sur la distance que vous voyez. Quand le croisement est malaisé, sur la moitié de cette distance (OCR, art. 4, al. 1).

Les limites générales de 50, 80, 100 et 120 km/h ne s’atteignent que si les conditions sont favorables (OCR, art. 4a). De nuit ou dans le brouillard, elles ne le sont souvent pas. Selon le TCS, les feux de croisement n’éclairent qu’à 50 mètres. Réglez votre vitesse sur cette portée, pas sur le panneau. Gardez aussi une distance suffisante pour vous arrêter à temps (OCR, art. 12, al. 1).

Conduire de nuit : voir et être vu

• Avant de partir : phares, vitres et rétroviseurs propres. C’est une obligation (OCR, art. 57, al. 2).
• Rétroviseur intérieur en position « nuit » (TCS).
• Éblouissement : détournez le regard vers le bord droit de la chaussée (TCS).
• Distances : de nuit, elles paraissent plus longues qu’en réalité. Laissez plus d’espace et évitez de dépasser sur une route à double sens (TCS).
• Usagers peu visibles : piétons en vêtements sombres, cyclistes sans éclairage, gibier près des forêts (TCS). Sans trottoir, hors des localités et de nuit, les piétons se tiennent en principe sur le bord gauche (LCR, art. 49, al. 1). Ils arrivent donc face à vous, sur votre droite.
• Vos yeux : laissez-leur au moins cinq minutes pour s’habituer à l’obscurité. Pas de verres teintés la nuit (BPA). Vous voyez moins bien le soir ? Faites contrôler votre vue (voir le test de vue pour le permis).

La fatigue

Quiconque est surmené doit s’abstenir de conduire (OCR, art. 2, al. 1). Aux premiers signes de fatigue, le BPA conseille de vous arrêter dès que possible pour une sieste de 15 à 20 minutes. Le TCS recommande une pause toutes les deux heures. Le café n’a qu’un effet de courte durée.

Pluie et brouillard

Sous la pluie

• Sur chaussée mouillée, l’adhérence baisse et la distance de freinage s’allonge. Méfiez-vous des feuilles mortes (TCS).
• Les flaques et les rigoles d’eau créent un risque d’aquaplaning (TCS). Ralentissez et roulez avec des pneus au profil suffisant.
• Sur chaussée mouillée ou dans la neige fondante, roulez sans incommoder les autres usagers et les riverains (OCR, art. 34, al. 3).

Dans le brouillard

• Passez manuellement aux feux de croisement, même en mode automatique.
• Feux de brouillard seulement si la visibilité est considérablement réduite. Éteignez-les quand elle revient.
• Vous ne dépassez que si l’espace nécessaire est libre et bien visible (LCR, art. 35, al. 2). Dans le brouillard, c’est rarement le cas.

Neige, verglas et pneus d’hiver

Il n’y a pas d’obligation légale de pneus d’hiver en Suisse, donc ni à Genève ni dans le canton de Vaud (TCS). Vous devez pourtant rester maître de votre véhicule (LCR, art. 31, al. 1). En cas d’accident avec un équipement inadapté, l’assurance peut réduire ses prestations ou se retourner contre vous (TCS).

• Pneus : le TCS recommande des pneus d’hiver d’octobre à Pâques, avec au moins 4 mm de profil. Le minimum légal est de 1,6 mm.
• Déneigement : libérez toute la voiture, toit et phares compris. Un « judas » sur le pare-brise ne suffit pas (TCS).
• Distance : deux secondes en été, trois à quatre sur route enneigée (TCS).
• Douceur : accélérez doucement, évitez les coups de volant, freinez avant les virages. Prudence autour de 0 °C, sur les ponts, à l’entrée et à la sortie des tunnels (TCS).
• Chaînes : gardez-en à bord. Elles ne remplacent pas des pneus d’hiver (TCS).
• Verglas : le TCS conseille de vous arrêter et d’attendre le service de voirie.

Vous montez vers le Jura vaudois ou traversez la campagne genevoise un matin de gel ? Consultez l’état des routes avant de partir et prévoyez plus de temps.

Élève conducteur : s’entraîner dans toutes les conditions

Le BPA recommande de s’exercer au crépuscule, de nuit, sous la pluie, sous la neige et dans le brouillard. Avancez par étapes, avec votre moniteur puis avec votre accompagnateur, sur des trajets connus.

Le jour de l’examen pratique, la météo ne se choisit pas. Après l’examen, la 2e phase du permis à l’essai vous fait travailler notamment le freinage d’urgence. Les aides à la conduite ne remplacent pas votre jugement : voir nouvelles technologies au volant. La nuit vous stresse ? Lisez notre article sur la peur de conduire. Parcours complet : les 6 étapes du permis voiture et le cours de sensibilisation (CTC).

En résumé

• Feux de croisement : de nuit, par mauvaise visibilité, dans les tunnels.
• Antibrouillards : seulement si la visibilité est considérablement réduite.
• Vitesse : pouvoir s’arrêter sur la distance visible, à Genève comme dans le canton de Vaud.
• Hiver : pas d’obligation de pneus d’hiver, mais une obligation de maîtrise.

Leçons de nuit et par mauvais temps à Vernier et à Coppet

Selon la saison et vos besoins, nous intégrons à vos leçons des trajets de nuit ou par mauvais temps, sur les routes genevoises et vaudoises. Le détail est sur la page cours de conduite. Nous vous recevons à la 5D route de Montfleury, 1214 Vernier (Genève) et au 11 Place de la Gare, 1296 Coppet (Vaud).

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Questions fréquentes

Puis-je rouler avec les seuls feux de jour sous la pluie ?

Non, si la visibilité est réduite. L’OCR impose alors les feux de croisement. L’OFROU cite la pluie, la neige et le brouillard.

À partir de quand allumer le feu de brouillard arrière ?

L’OCR ne fixe pas de distance chiffrée. Elle exige une visibilité considérablement réduite par le brouillard, une bourrasque de neige ou une forte pluie.

Les pneus d’hiver sont-ils obligatoires à Genève ou dans le canton de Vaud ?

Non. Vous devez cependant rester maître de votre véhicule. Le TCS recommande des pneus d’hiver d’octobre à Pâques.

Sources officielles

Droit fédéral : loi sur la circulation routière (LCR), art. 31, 32, 35, 41 et 49 et ordonnance sur les règles de la circulation routière (OCR), art. 2, 4, 4a, 12, 29, 30, 34 et 57. OFROU : feux diurnes ou feux de croisement ?. BPA : apprendre à conduire et conduite de nuit. TCS : conduite de nuit, quels feux de circulation ?, conduire en automne, conduire en hiver et questions sur les pneus.