{"id":4609,"date":"2026-09-02T15:46:21","date_gmt":"2026-09-02T15:46:21","guid":{"rendered":"https:\/\/my-autoecole.ch\/?p=4609"},"modified":"2026-10-13T17:35:39","modified_gmt":"2026-10-13T17:35:39","slug":"poids-lourds-suisse-reglementation-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/my-autoecole.ch\/en\/poids-lourds-suisse-reglementation-2026\/","title":{"rendered":"Poids lourds en Suisse : ce qui change en 2026"},"content":{"rendered":"\n

Ce qui change vraiment en 2026<\/h2>\n
\"Permis<\/figure>\n

Le permis camion (C, C1, CE, C1E) et le certificat OACP restent les deux piliers du m\u00e9tier. La nouveaut\u00e9 2026 ne les remplace pas. Elle \u00e9largit les r\u00e8gles de dur\u00e9e du travail et de repos \u00e0 une partie des utilitaires plus l\u00e9gers, en trafic international.<\/p>\n

Source : le blog de l\u2019OFROU<\/a>, \u00ab Circulation routi\u00e8re : les principales nouveaut\u00e9s en 2026 \u00bb.<\/p>\n

Chez My-Auto\u00e9cole, nous formons \u00e0 Vernier (Gen\u00e8ve) et \u00e0 Coppet (Vaud) : permis C \/ C1 \/ CE \/ C1E<\/a> et formation continue OACP<\/a>.<\/p>\n\n

D\u00e8s le 1er juillet 2026 : OTR 1 pour certains utilitaires de plus de 2,5 t<\/h2>\n
\"Camion<\/figure>\n

\u00c0 compter du 1er juillet 2026, des r\u00e8gles plus strictes s\u2019appliquent au transport transfrontalier de marchandises. Les conducteurs de v\u00e9hicules et d\u2019ensembles de v\u00e9hicules de plus de 2,5 tonnes (voitures de livraison) sont soumis \u00e0 l\u2019ordonnance sur les chauffeurs (OTR 1)<\/strong> si la conduite repr\u00e9sente plus de la moiti\u00e9 de leur temps de travail.<\/p>\n

L\u2019OFROU le dit clairement : l\u2019objectif est la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et des conditions de travail plus \u00e9quitables. Cette r\u00e8gle vise surtout les utilitaires en international, pas uniquement les camions de plus de 3,5 tonnes.<\/p>\n

Si vous livrez \u00e0 l\u2019\u00e9tranger avec un utilitaire de plus de 2,5 tonnes, v\u00e9rifiez votre temps de conduite. Au-del\u00e0 de la moiti\u00e9 du temps de travail, l\u2019OTR 1 s\u2019applique : dur\u00e9es de travail, pauses, repos. Le transport purement national n\u2019est pas le cas d\u00e9crit par l\u2019OFROU pour cette nouveaut\u00e9.<\/p>\n

Ne confondez pas cette obligation avec le permis C. Un utilitaire de 2,8 tonnes n\u2019exige pas le permis C. Il peut pourtant entrer dans le champ OTR 1 en international. Le permis C concerne les v\u00e9hicules de plus de 3,5 tonnes.<\/p>\n\n

Le permis C, C1, CE et C1E ne change pas de d\u00e9finition<\/h2>\n

En Suisse, le permis C<\/strong> concerne les v\u00e9hicules automobiles lourds de plus de 3,5 tonnes. La sous-cat\u00e9gorie C1<\/strong> couvre les v\u00e9hicules entre 3,5 et 7,5 tonnes.<\/p>\n

Avec une remorque, la cat\u00e9gorie CE<\/strong> (v\u00e9hicule C + remorque) ou C1E<\/strong> (v\u00e9hicule C1 + remorque) peut \u00eatre requise, dans les limites pr\u00e9vues par la r\u00e9glementation.<\/p>\n

La formation reste th\u00e9orique et pratique : r\u00e8gles, s\u00e9curit\u00e9, dimensions, man\u0153uvres, angles morts, distances de freinage. Un examen m\u00e9dical est pr\u00e9vu pour ces cat\u00e9gories professionnelles. Le permis B est un pr\u00e9requis habituel. Les d\u00e9tails figurent sur notre page permis C \/ C1 \/ CE \/ C1E<\/a>.<\/p>\n

Les le\u00e7ons se font avec un moniteur. Nous vous recevons \u00e0 la 5D route de Montfleury, 1214 Vernier<\/strong> et au 11 Place de la Gare, 1296 Coppet<\/strong>.<\/p>\n\n

OACP : 5 jours, 35 heures, tous les 5 ans<\/h2>\n

Pour le transport professionnel de marchandises ou de personnes, le permis ne suffit pas. Il faut aussi le certificat de capacit\u00e9 OACP, dans les cas pr\u00e9vus par l\u2019ordonnance.<\/p>\n

La formation continue OACP reste de 5 jours (35 heures) sur 5 ans<\/strong>, aupr\u00e8s d\u2019un centre agr\u00e9\u00e9. Elle concerne notamment les cat\u00e9gories C, C1, D et D1. C\u2019est le cadre rappel\u00e9 sur notre page formation continue OACP<\/a>.<\/p>\n

Anticipez l\u2019\u00e9ch\u00e9ance de votre certificat. Si la formation n\u2019a pas pu \u00eatre suivie dans les d\u00e9lais, l\u2019autorit\u00e9 peut, sur demande, accorder une prolongation d\u2019un mois au maximum, par autorisation \u00e9crite. Un certificat d\u00e9j\u00e0 \u00e9chu peut \u00eatre prolong\u00e9 apr\u00e8s une formation continue compl\u00e8te. Gardez vos attestations.<\/p>\n

Cette obligation OACP n\u2019est pas remplac\u00e9e par l\u2019OTR 1 de juillet 2026. Les deux se cumulent selon votre activit\u00e9 : permis, certificat, puis r\u00e8gles de temps de travail.<\/p>\n\n

Qui est concern\u00e9 \u00e0 Gen\u00e8ve et dans le canton de Vaud ?<\/h2>\n
\"Gare<\/figure>\n

Vous visez un premier permis camion. Vous devez renouveler votre OACP. Vous roulez en utilitaire vers la France ou l\u2019Italie et vous vous demandez si l\u2019OTR 1 s\u2019applique d\u00e8s juillet 2026. Les trois cas se posent souvent dans l\u2019agglom\u00e9ration genevoise et sur la C\u00f4te.<\/p>\n

Le dossier permis se d\u00e9pose au service cantonal : OCV \u00e0 Gen\u00e8ve, SAN dans le canton de Vaud. Le lieu des le\u00e7ons n\u2019est pas le guichet. Pour le texte OFROU : nouveaut\u00e9s 2026<\/a>. Pour le permis voiture (autre r\u00e9forme, 2027) : notre guide CTC 2027<\/a>.<\/p>\n\n

Ce que pr\u00e9cise le SAN dans le canton de Vaud<\/h2>\n

Le droit f\u00e9d\u00e9ral s\u2019applique de la m\u00eame fa\u00e7on \u00e0 Gen\u00e8ve et dans le canton de Vaud. C\u00f4t\u00e9 permis, le SAN g\u00e8re les cat\u00e9gories C, C1, CE et C1E. Le certificat OACP vaut 5 ans. Il se renouvelle avec 35 heures de formation continue (5 jours) dans un centre reconnu, list\u00e9 sur cambus.ch.<\/p>\n

Vous habitez en France et vous conduisez pour une entreprise vaudoise ? Selon le SAN, depuis le 1er mars 2024, un permis UE\/AELE valable suffit pour conduire \u00e0 titre professionnel un v\u00e9hicule immatricul\u00e9 en Suisse. Une demande reste n\u00e9cessaire dans certains cas, par exemple pour obtenir une carte de qualification suisse (95C \/ 95D).<\/p>\n

Nouveau d\u00e8s le 1er ao\u00fbt 2026 : la validit\u00e9 du permis suisse frontalier est limit\u00e9e \u00e0 la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance entre le permis \u00e9tranger et l\u2019examen m\u00e9dical suisse. Pour l\u2019OTR 1 sur votre v\u00e9hicule, renseignez-vous aupr\u00e8s du SAN.<\/p>\n

D\u00e9tails officiels : chauffeurs professionnels frontaliers sur vd.ch<\/a> et certificat de capacit\u00e9 OACP sur vd.ch<\/a>.<\/p>\n\n

R\u00e9servez une formation camion ou OACP<\/h2>\n

Un projet permis C ou C1, un renouvellement OACP, une question sur l\u2019utilitaire en international : contactez-nous. Nous vous orientons vers le bon cours, \u00e0 Vernier ou \u00e0 Coppet.<\/p>\n